“NAVYA?ARMA”是MACNIC公司研制的自動(dòng)駕駛巴士，級(jí)別為3級(jí)自動(dòng)駕駛。該巴士已開始在指定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)，載客15人，最高行駛速度為時(shí)速25公里。“NAVYA?ARMA”由電池驅(qū)動(dòng)，充電一次可行駛9小時(shí)100公里。而自動(dòng)駕駛4級(jí)的“EVO”已在私有地等指定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)駕駛員的完全自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)。圖為3級(jí)自動(dòng)駕駛“NAVYA?ARMA”穿梭巴士。

日本ZMP公司展示了多款系列機(jī)器人?？爝f機(jī)器人“DeliRo”以人步行速度移動(dòng)，通過多臺(tái)照相機(jī)和激光傳感器檢測(cè)出周圍行人，可自動(dòng)回避障礙物。無(wú)人微型卡車“DeliRoTruck”用途廣泛，可用于購(gòu)物、搬運(yùn)、垃圾回收等等。自動(dòng)駕駛代步機(jī)器人“RakuRo”則通過表情、聲音等與周圍行人交流。圖為日本ZMP公司社長(zhǎng)谷口恒講解系列自動(dòng)駕駛機(jī)器人性能。

日本載人深海調(diào)查船“深海6500”可潛入6500米大洋深處進(jìn)行地震發(fā)生調(diào)查、海底地形調(diào)查、地質(zhì)及深海生物調(diào)查。在深度6500米的深海，每一平方厘米面積的物體承受著680公斤的水壓。該船駕駛艙設(shè)置在由輕量且堅(jiān)固的鈦合金制作呈球形的耐壓殼中，保證乘員不會(huì)受到水壓傷害。船體由浮力材料建造，可使?jié)撍３制顟B(tài)。深潛時(shí)，壓載艙放入和釋放海水調(diào)整浮力。

從業(yè)人員老齡化和勞動(dòng)力不足是農(nóng)業(yè)面臨的主要問題之一，機(jī)器人拖拉機(jī)是解決這一問題的新選項(xiàng)。日本洋馬農(nóng)業(yè)公司的機(jī)器人拖拉機(jī)是通過傳感器、人工智能、高速通信系統(tǒng)的組合，可自我判斷周圍環(huán)境并行駛的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械。機(jī)器人拖拉機(jī)接受全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)位置信息，掌握厘米級(jí)的農(nóng)用地形，通過遠(yuǎn)程監(jiān)視，根據(jù)農(nóng)地地形可自動(dòng)作業(yè)。

日本氣象廳在日本南海海槽設(shè)置了數(shù)千只高精度地震計(jì)和水壓計(jì)，構(gòu)成了地震海嘯監(jiān)視系統(tǒng)（DONET），以便發(fā)現(xiàn)南海海槽大地震的征兆，為防災(zāi)減災(zāi)提供數(shù)據(jù)支持，使預(yù)測(cè)南海海槽地震成為可能。

為保證這些隧道和橋梁的安全，需定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。株式會(huì)社光子實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的下一代基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)儀器車輛“MIMM”、小型化檢查儀器“MIMM-S”及檢查墻壁內(nèi)部危險(xiǎn)場(chǎng)所的“激光震動(dòng)檢查裝置”，可以解決上述問題。

日本國(guó)立農(nóng)業(yè)食品產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究機(jī)構(gòu)（農(nóng)研機(jī)構(gòu)）為解決高強(qiáng)勞動(dòng)和人手不足問題，開發(fā)了可無(wú)人操作的自動(dòng)插秧機(jī)。這臺(tái)無(wú)人插秧機(jī)可自我判斷行走路線，自動(dòng)插秧。

“隼鳥2號(hào)”探測(cè)衛(wèi)星高125厘米、寬100厘米、深160厘米，滿載燃料時(shí)重約600公斤。衛(wèi)星安裝了離子發(fā)動(dòng)機(jī)、通信器材、觀測(cè)裝置等設(shè)備。

“赤紅”是技術(shù)型風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)株式會(huì)社協(xié)同商事小江戶啤酒廠出品的一款明星產(chǎn)品，是該啤酒廠利用農(nóng)田間作種植的紅薯為原料釀造的啤酒。

日本著名旅游圣地、埼玉縣川越市的中心地帶，坐落著一間小小的日式旅館。這座名為“桝屋”的旅館建造于128年前，為弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)改造后于2019年作為旅館開業(yè)。倉(cāng)庫(kù)墻壁厚達(dá)50—80厘米，獨(dú)特的建筑結(jié)構(gòu)使其即使發(fā)生火災(zāi)也不會(huì)延燒。

成立于2018年的SkyDrive公司是一家擁有79名員工的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。公司成立后即著手開發(fā)可飛行的汽車，2019年開始驗(yàn)證試驗(yàn)，2020年經(jīng)過示范飛行，目標(biāo)是在2023年以后開始航運(yùn)。

Astroscale公司是第一家以低軌道至靜止軌道的全軌道為對(duì)象，提供清理太空垃圾服務(wù)的民間企業(yè)。今年3月，Astroscale公司發(fā)射并成功并軌的太空垃圾清除驗(yàn)證衛(wèi)星“ELSA-d”目前正在低軌道運(yùn)行，準(zhǔn)備今年夏季進(jìn)行交會(huì)、鄰近運(yùn)行、分離、捕獲等一連串復(fù)雜驗(yàn)證試驗(yàn)。

日本著名旅游地之一、俗稱小江戶的埼玉縣川越市引進(jìn)了中國(guó)揚(yáng)州亞星生產(chǎn)的電動(dòng)大巴車。作為“小江戶巡游”公交車，大巴改造成古典型長(zhǎng)頭巴士，在古色古香的旅游街區(qū)行駛。

日本埼玉縣“盆栽村”，吸引了來(lái)自世界各地的盆栽愛好者前來(lái)交流。1928年，東京大地震后，東京的盆栽種植戶集體遷移到埼玉縣大宮地區(qū)，隨后便在此地誕生了“大宮盆栽村”。1942年此地被正式命名為“盆栽町”。該村在最繁盛時(shí)期曾擁有30座盆栽園，現(xiàn)在仍有6座盆栽園在運(yùn)營(yíng)。

世界首個(gè)公立盆栽美術(shù)館——大宮盆栽美術(shù)館開設(shè)于2010年，收藏有120盆具有代表性的名品盆栽，其中最古老的盆栽推測(cè)樹齡超過千年。

東京街頭行駛的燃料電池公交車采用豐田公司生產(chǎn)的燃料電池車“SORA”。該車售價(jià)1億日元，其中國(guó)家補(bǔ)助5千萬(wàn)日元，地方政府補(bǔ)助3千萬(wàn)日元，實(shí)際用戶只需支付2千萬(wàn)日元。目前，東京都政府運(yùn)營(yíng)的燃料電池公交車共計(jì)70輛，在5個(gè)公交營(yíng)業(yè)所投入運(yùn)營(yíng)。日本政府計(jì)劃至2030年，全國(guó)保有1227臺(tái)燃料電池公交車。