可持續(xù)航空燃料能否“一飛沖天”

2024-09-05 01:05:00 來源: 科技日報 點擊數(shù):

科技日報記者 張佳欣

航空業(yè)是全球溫室氣體排放的重要來源之一。為了應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn),減少航空業(yè)對環(huán)境的不良影響,推動可持續(xù)航空燃料(SAF)的研發(fā)和應(yīng)用成為當(dāng)務(wù)之急。

全球最大的航空發(fā)動機(jī)制造商之一——通用電氣航空,正與生產(chǎn)商、運(yùn)營商等合作,以確保SAF能夠廣泛應(yīng)用于航空業(yè)。

與此同時,芬蘭航空、漢莎航空、英國航空等多家國際航空公司,都承諾在未來幾十年內(nèi)穩(wěn)步提升SAF的使用比例。

“SAF是航空業(yè)減排的關(guān)鍵。航空公司需要更多的SAF,并隨時準(zhǔn)備利用好每一滴SAF。”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)總干事威利·沃爾什表示。

有利于航空業(yè)減排

燃燒SAF的優(yōu)勢在于不會增加大氣中二氧化碳的總量。SAF在燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳可以與這種原料生產(chǎn)過程中吸收的二氧化碳得以中和,從而減少碳排放。

世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)介紹稱,SAF能夠做到這一點的原因在于,它是一種生物燃料,是植物或動物材料等可再生資源制成的合成燃料,而非化石燃料。例如,可用食用油和動物廢棄脂肪生產(chǎn)SAF,還可用農(nóng)業(yè)和林業(yè)廢棄物或城市垃圾。

IATA官網(wǎng)預(yù)測顯示,2024年全球的SAF產(chǎn)量將增加三倍,達(dá)到19億升(150萬噸),但仍只占2024年航空燃料需求的0.53%。

2030年前,約140個生產(chǎn)SAF的可再生燃料項目將投入生產(chǎn),如果所有項目都按公布的計劃投產(chǎn),屆時可再生燃料的總產(chǎn)量將達(dá)到5100萬噸,產(chǎn)能幾乎遍布全球。

擴(kuò)大商用規(guī)模困難

然而,航空業(yè)如果想僅靠使用SAF來逐步接近凈零排放目標(biāo),仍有太多問題需要解決。

據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的一份報告,全球SAF采購協(xié)議數(shù)量正在增加,但生物基燃料僅占航空燃料總消耗量的約0.1%。它們并沒有得到廣泛應(yīng)用。

其最大問題在于,SAF能量密度低于傳統(tǒng)噴氣燃料,因此使用相同量的SAF時,飛機(jī)的飛行距離會大幅縮短。也就是說,飛機(jī)需要攜帶更大量的SAF才能進(jìn)行長途飛行。

另一個問題是SAF成本高昂。

“目前還沒有哪種SAF能在成本上與傳統(tǒng)噴氣燃料相競爭?!泵绹?lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯科特·柯比稱。

空中客車公司首席可持續(xù)發(fā)展官朱莉·基徹也認(rèn)為,SAF的挑戰(zhàn)實際上在于如何在全球范圍內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn),并且價格還要實惠。

目前,SAF的供應(yīng)量非常少。根據(jù)歐洲航空安全局的數(shù)據(jù),SAF僅占?xì)W盟所用燃料的0.05%。此外,SAF的成本是“常規(guī)”噴氣燃料的三到五倍。

各國政府希望改變這一現(xiàn)狀。例如,英國引入了“SAF強(qiáng)制令”,規(guī)定從明年起,所有噴氣燃料中必須有2%為SAF,到2030年增加到10%,到2040年增加到22%。歐盟也有類似的強(qiáng)制令,美國則提供了補(bǔ)貼以降低SAF價格。

不過,如果SAF使用量增加,生產(chǎn)量也會大幅提高。這就是另一個障礙:以廢棄物為基礎(chǔ)的原料短缺。

需實現(xiàn)原料多元化

制造SAF有多種不同的方法或途徑。它可以由生物質(zhì)制成,如廢棄食用油、能源作物、木材、農(nóng)業(yè)廢棄物甚至人類排泄物。然而,有人擔(dān)心這不能滿足市場的最終所需。其中一些原料可能需要避免使用,以防止環(huán)境退化。這樣看來SAF的生產(chǎn)需要使用更廣泛的原料。

在最近舉行的范堡羅國際航空航天展上,有幾個與SAF相關(guān)的重要公告。

包括空客公司、法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)、聯(lián)合能源集團(tuán)、法國巴黎銀行、澳洲航空等在內(nèi)的財團(tuán),宣布計劃投資2億美元成立一個新基金,該基金將投資于“技術(shù)成熟的SAF生產(chǎn)項目,例如使用基于廢物的原料”。

與此同時,波音公司也表示,已與投資公司Clear Sky建立合作伙伴關(guān)系,以推廣英國公司Firefly開創(chuàng)的SAF生產(chǎn)方法。該方法涉及將人類排泄物在高溫高壓下轉(zhuǎn)化為一種物質(zhì),然后用于制造SAF。

SAF是否能引領(lǐng)航空業(yè)實現(xiàn)凈零排放,人們拭目以待。

責(zé)任編輯:左常睿

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