科技日報記者 韋秋瑩
“2024年，廣西轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，水上交通事故、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)、直接經(jīng)濟損失等4項指標，同比分別下降73.3％、80％、33.3％、66.5％?！?月26日，廣西海事局黨組成員、副局長王日斌在“強化海事服務保障，助力廣西向海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會上介紹。
據(jù)悉，2024年，廣西轄區(qū)水運呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。船舶進出港達339.59萬艘次，貨物吞吐量達8.47億噸，北部灣港集裝箱吞吐量更是高達901.5萬標箱，同比分別增長6.68%、12%和14%。其中，欽州港貨物吞吐量超過2億噸，梧州港則突破1億噸大關(guān)。在水上應急搜救方面，成效尤為顯著：各級搜救中心共組織搜救行動110次，成功救助遇險船舶122艘次、遇險人員561人次，人命救助成功率高達96.97%。
廣西海事局致力于服務地方重大戰(zhàn)略，針對轄區(qū)業(yè)務特點，專注于監(jiān)管、服務和應急，以問題為中心，重視實際需求，拓展一體化場景。
推動北部灣一體化應用擴展至廣西西江干線。廣西已整合12座船閘數(shù)據(jù)，通過海事通APP提供船閘狀態(tài)、待閘船舶和排隊信息，增強港航服務功能。同時，促進交通運輸廳加速西江干線電子航道圖的建設(shè)，實現(xiàn)西江電子航道圖的統(tǒng)一。
為加快補點建設(shè)，廣西強化了CCTV視頻監(jiān)控點的建設(shè)，實現(xiàn)了對危險品碼頭、客運碼頭、橋區(qū)通航水域及沿海主要港口航道和重點區(qū)域的全面覆蓋。
推進數(shù)據(jù)融合，擴展一體化范圍。在廣西、海南、湛江地區(qū)，VTS系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合得到加強，北部灣和西江干線建立了7個無人機巡航基站，提升了水上監(jiān)管的感知能力。
針對平陸運河建設(shè)，廣西利用全國水工監(jiān)管系統(tǒng)，錄入了42個建設(shè)標段、260多艘施工船和730名施工人員的信息，以實現(xiàn)對建設(shè)施工期的信息化管理，保障作業(yè)安全和有序。
科技提升商漁船碰撞風險管理。廣西沿海分支局對轄區(qū)商漁船碰撞風險進行分析研判?；?個已公布的高風險區(qū)，新增3個商漁船碰撞警示區(qū)和5個漁船避捕區(qū)，覆蓋4條主要航道和6個繁忙水域，有效降低商漁船碰撞風險。
（科技日報記者 韋秋瑩 攝）
