科技日報記者 吳純新 通訊員曾斯 袁永華
連日來，武漢地鐵在建線路11號線四期、新港線一期工程建設者們堅守崗位、干勁十足，緊盯時間節(jié)點，嚴把工程進度，在保質(zhì)量、保安全的前提下，加快項目建設步伐，全力推進工程建設進度。
2024年12月底，11號線四期工程江國路站首幅三軸攪拌樁順利開鉆，標志著該項目進入實質(zhì)性建設階段。該站位于武漢市武昌區(qū)江國路南側(cè)，總長300米，寬28米，為地下二層側(cè)式車站。
為確保江國路站按期開工建設，武漢地鐵公司業(yè)主代表張來軍介紹，開鉆前，項目部對作業(yè)人員進行安全技術交底，開展樁基施工、機械安全作業(yè)、安全用電、環(huán)保等培訓。同時，梳理各項工程開工條件，完成工程開工前的站位方案調(diào)整、現(xiàn)場施工打圍、附屬物遷移、場地平整等各項準備工作，在站位方案變更完成后立即組織人員、材料、設備有序進場，為后續(xù)施工奠定良好基礎。項目部將以江國路站圍護結(jié)構(gòu)施工開鉆為契機，繼續(xù)統(tǒng)籌抓好進度、安全、質(zhì)量、文明施工等工作，安全有序、優(yōu)質(zhì)高效推進11號線四期工程建設。
日前，武漢地鐵新港線一期工程鐵鋪嶺車輛段完成首個單體后勤樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這是該項目迎來的首座單體結(jié)構(gòu)封頂，標志著項目建設邁入新階段。
新港線鐵鋪嶺車輛段項目位于青王路以東，團結(jié)大道以南，武鄂高速以北武大鐵路以西的地塊內(nèi)，呈南北向布置，包含運用庫、檢修庫、綜合樓及后勤樓等15個單體建筑。項目主要用于地鐵車輛的存放、調(diào)度以及車輛維修、檢修和保養(yǎng)等。
施工過程中，武漢地鐵公司業(yè)主代表王亞東介紹，項目團隊抽調(diào)精兵強將，嚴格開展各項工序驗收工作，依次通過了關鍵節(jié)點安全條件核查驗收、樁基樣板驗收、基礎樣板驗收、梁板柱樣板驗收等，高質(zhì)量完成后勤樓封頂?shù)墓?jié)點任務。本次后勤樓的率先封頂為該項目其他單體建筑的順利完成提供重要參考，并為后續(xù)房建工程二次結(jié)構(gòu)施工和裝修施工推進奠定堅實基礎。
