科技日報記者 宋迎迎
12月24日上午9時，在山東港口青島港董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭，最后一鉤貨物從“明志”輪順利出艙。此次接卸作業(yè)中，山東港口青島港以單機每小時3167噸的作業(yè)效率，第27次刷新鐵礦石接卸世界紀錄。
“明志”輪為國際中轉(zhuǎn)船舶，船長361.9米、寬65米，載重量為39.038萬噸，是青島港董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級大船。為盡快完成貨物接卸，該港區(qū)綜合運用全流程自動化作業(yè)技術(shù)，依托集成船舶調(diào)度、設(shè)備監(jiān)控、貨物管理等多系統(tǒng)的數(shù)字化作業(yè)平臺，實現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準決策，為此次刷新世界紀錄奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解，青島港董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭始建于2009年，是世界第一個建成投產(chǎn)的40萬噸級碼頭。近年來，青島港充分發(fā)揮“大碼頭、大堆場、高效率、優(yōu)服務(wù)”的綜合優(yōu)勢，借力干散貨自動化改造、數(shù)字庫場建設(shè)，在全國首創(chuàng)散貨船舶“套泊熱接”作業(yè)模式，率先開啟40萬噸級船舶接卸的“大船時代”，實現(xiàn)“船船直轉(zhuǎn)”“貨物前置”“三水聯(lián)運”等服務(wù)功能。今年，董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭單泊位年度作業(yè)量首次突破4000萬噸大關(guān)，歷史累計突破4億噸。
（山東港口青島港供圖）
