新華社記者 樊曦
記者15日從第十七屆詹天佑鐵道科學技術(shù)獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學技術(shù)發(fā)展論壇上了解到，目前，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，特別是在高鐵領(lǐng)域，國際鐵路聯(lián)盟的全部13項系統(tǒng)級國際標準都由中國鐵路主持制定。
據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，中國鐵路已累計主持和參與UIC（國際鐵路聯(lián)盟）、ISO（國際標準化組織）和IEC（國際電工委員會）國際標準制定修訂項目300余項。
“中國鐵路主持制定的這13項系統(tǒng)級國際標準涵蓋高速鐵路的設(shè)計、施工、運營、裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面，這意味著中國鐵路在全球的影響力和話語權(quán)都在不斷增加。”中國國家鐵路集團有限公司科信部裝備處處長李永恒在接受記者采訪時表示。
詹天佑鐵道科學技術(shù)獎是鐵路行業(yè)和軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威科技獎項。本屆頒發(fā)了詹天佑鐵道科學技術(shù)獎3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創(chuàng)新團隊獎。
這些科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運營維護等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了譜系化復興號動車組、CTCS-3級自主化列控系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù)、超大盾構(gòu)機主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、軌道交通氣動效應(yīng)及減震降噪基礎(chǔ)研究等一批重大科研成果，為鞏固和發(fā)展我國鐵路科技世界領(lǐng)先地位提供了有力支撐。
