工業(yè)和信息化部19日公布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，與現(xiàn)行標準相比，征求意見稿在提高防火阻燃性能、更好保障消費者騎行安全、滿足消費者日常出行需求、防范非法改裝行為等方面進行了改進和提升，進一步提升產(chǎn)品安全水平。
我國是電動自行車生產(chǎn)、銷售大國，社會保有量超3.5億輛。電動自行車已成為群眾日常出行的重要交通工具，但在生產(chǎn)和使用中也出現(xiàn)一些問題。
按照全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動部署，工業(yè)和信息化部會同相關(guān)部門開展強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂。
工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司有關(guān)負責人說，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門組織電動自行車相關(guān)科研機構(gòu)、檢測機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、高等院校、行業(yè)組織、消費者組織、基層管理部門等方面的代表成立標準修訂專家組，在大量試驗驗證、現(xiàn)場調(diào)研和統(tǒng)計分析基礎(chǔ)上，形成了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》。
征求意見稿在提高防火阻燃性能方面，加嚴了與電池直接接觸的非金屬材料等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求；在更好保障消費者騎行安全方面，從技術(shù)上確保最高設(shè)計車速無法超過25km/h，加嚴制動距離要求；將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg，提升實用性；要求車輛具備北斗定位和動態(tài)安全監(jiān)測功能，提高產(chǎn)品信息化水平和安全風險防范能力等。
據(jù)悉，本次公開征求意見結(jié)束后，工業(yè)和信息化部將根據(jù)收到的意見對標準文本進行修改完善，并按程序加快推動審查、報批等工作。
