通訊員 楊少奇 科技日報記者 王禹涵
9月10日，記者從中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（以下簡稱鐵一院）獲悉，經(jīng)過3年多的艱苦奮戰(zhàn)，由鐵一院勘察設(shè)計、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵二十一局）承建的西延高鐵延安火車站普速場改造及還建包西鐵路完工，已運行了整整30年的延安火車站即將迎來高鐵時代。
延安火車站位于延安市區(qū)內(nèi)，初建于上世紀(jì)90年代，年旅客發(fā)送量400萬人次以上，是包西鐵路上的重要旅客車站和革命老區(qū)的地標(biāo)性建筑。目前，延安火車站具備開行時速200公里的動車組。改造完成后，該站將成為陜北地區(qū)首座集高鐵普鐵列車于一體的客運站。
“為確保西延高鐵順利接入延安站，在維持既有站房和設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)上，我們對車站兩端咽喉和部分站臺進(jìn)行了改建，并將部分既有線路改建為高速車場，另外新建了普速場?！辫F一院西延鐵路站場專業(yè)負(fù)責(zé)人母柏松介紹說，未來，延安火車站將實現(xiàn)總規(guī)模4臺10線（含正線4條），其中，高速場2臺4線、普速場2臺6線，形成高、普速列車同場運行的新布局，車站運輸能力將得到極大提升。
據(jù)了解，西延高鐵線路全長約300公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右。
（受訪者供圖）
