譚瑞松:
打造原創(chuàng)技術(shù)策源地,實現(xiàn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2022-06-08 21:27:42 來源: 科技日報 作者: 譚瑞松

譚瑞松

習(xí)近平總書記關(guān)于推進國有企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地的重要指示,是對國有企業(yè)如何發(fā)揮科技創(chuàng)新“領(lǐng)頭羊”作用的再部署、再加壓、再推進。國有企業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展與穩(wěn)定的“頂梁柱”與“壓艙石”,是推動國家重大戰(zhàn)略落地的主力軍,打造并成為原創(chuàng)技術(shù)策源地,歸根結(jié)底是由國有企業(yè)的性質(zhì)和地位所決定的。

中國航空工業(yè)集團有限公司(以下簡稱航空工業(yè)集團)從事的航空工業(yè),屬于國家戰(zhàn)略高科技領(lǐng)域,正處在由大到強的關(guān)鍵發(fā)展期,根本就是要增強自主創(chuàng)新能力。實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,加快打造原創(chuàng)技術(shù)策源地,就是堅定承接好黨中央決策部署“第一棒”,是航空工業(yè)集團的初心與使命所系。

新中國航空工業(yè)走過70多年的發(fā)展歷程,從無到有、從小到大、從跟蹤仿制到自主創(chuàng)新,航空預(yù)先研究不斷取得新突破,體系能力不斷實現(xiàn)新躍升,形成了滿足裝備需要的關(guān)鍵基礎(chǔ)能力。航空裝備實現(xiàn)“從機械化向信息化、從陸基到海基、從有人到無人、從中小型到大型、從跟蹤發(fā)展到自主研制、從單項突破到體系化發(fā)展”的重大跨越。但與世界航空強國相比,我們在引領(lǐng)未來發(fā)展的技術(shù)儲備、關(guān)鍵核心技術(shù)等方面還存在較大差距。問題就是導(dǎo)向,差距就是動力,激勵著我們不斷加強科技創(chuàng)新,樹牢打造原創(chuàng)技術(shù)策源地的決心與信心。

做好頂層謀劃,綱舉目張,形成全行業(yè)科技創(chuàng)新的強大合力。2021年初,航空工業(yè)集團黨組研究出臺《關(guān)于踐行集團戰(zhàn)略加快構(gòu)建新時代航空強國“領(lǐng)先創(chuàng)新力”的決定》。這是一份推進和提升行業(yè)科技創(chuàng)新能力的頂層規(guī)劃,是航空工業(yè)實現(xiàn)高水平科技自立自強、成為國家戰(zhàn)略科技力量的行動綱領(lǐng),從構(gòu)建新時代航空科技創(chuàng)新體系、完善航空科技創(chuàng)新機制、發(fā)布航空科技創(chuàng)新力指數(shù)、筑牢跨代航空裝備核心技術(shù)、努力掌握自主創(chuàng)新技術(shù)等14個方面,制定了30條推進計劃,即“創(chuàng)新決定30條”。

“創(chuàng)新決定30條”發(fā)布之后,航空工業(yè)集團將其作為重要專項工作部署推進。綱舉而目張,實施“創(chuàng)新決定30條”后,智航院、鯤鵬軟件創(chuàng)新中心等國家級創(chuàng)新平臺,氣動聲學(xué)、飛機精細化強度設(shè)計與制造聯(lián)合技術(shù)中心等一批創(chuàng)新平臺迅速完成組建整合并投入運行,全行業(yè)科技創(chuàng)新步伐調(diào)整到同一個節(jié)拍,科技創(chuàng)新力量匯聚到同一個方向。

聚焦源頭活水,秉軸持鈞,全面激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

“創(chuàng)新之道,唯在得人”。創(chuàng)新是第一動力,人才是第一資源,如何全方位培養(yǎng)引進用好人才,關(guān)系航空強國戰(zhàn)略實施。航空工業(yè)集團深入貫徹中央人才工作會議精神,圍繞支撐世界一流軍隊建設(shè),提供一流航空武器裝備的目標任務(wù),堅持以人民為中心的發(fā)展思想,牢固樹立人才引領(lǐng)發(fā)展理念,系統(tǒng)構(gòu)建新時代航空工業(yè)人才發(fā)展體系,持續(xù)深化人才發(fā)展體制機制改革,充分激發(fā)各類人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力,建設(shè)航空工業(yè)人才中心和創(chuàng)新高地,助力打造航空原創(chuàng)技術(shù)策源地。 

實施專項引才政策。通過“千名博士引進工程”、大型校園宣講會和國內(nèi)外各種渠道,重點引進高校優(yōu)秀畢業(yè)生和高層次人才,將優(yōu)秀畢業(yè)生納入“育鷹計劃”由集團總部直接管理。體系化推進人才培育。打通員工立體式職級成長通道,形成縱向打通、橫向貫通、職業(yè)生涯全覆蓋的崗位職級體系,實施管理人才“墩苗計劃”、技術(shù)人才“英才工程”,技能人才“新八級工”。大膽選拔使用年輕人才。要求新組建的型號領(lǐng)導(dǎo)人員中,配置50歲以下型號總師、2—3名40歲以下副總師、1—2名35歲以下總師助理,集團公司青年技術(shù)技能骨干達到近4000人。科學(xué)精準評價人才。貫徹落實中央人才分類評價的有關(guān)精神,堅持以創(chuàng)新為導(dǎo)向,研究出臺《人才分類評價實施辦法》區(qū)分不同人員類別,開展精準評價。構(gòu)建薪酬激勵體系。以增強企業(yè)活力、提升企業(yè)效率為重點,系統(tǒng)構(gòu)建新時代航空工業(yè)“1+2+N”薪酬激勵體系,實現(xiàn)了主業(yè)領(lǐng)域、重點單位激勵機制全覆蓋,有效激發(fā)了人才活力。

健全轉(zhuǎn)化機制,春風(fēng)化雨,讓科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

實施科技創(chuàng)新,完成技術(shù)攻關(guān),只是走完了第一步。既能創(chuàng)新,更能用好才是關(guān)鍵。真正將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力、轉(zhuǎn)化為推動行業(yè)發(fā)展的硬實力,才是打造原創(chuàng)技術(shù)策源地的應(yīng)有之義,也是檢驗“策源地”成色的“試金石”。

在推動科技創(chuàng)新,打造原創(chuàng)技術(shù)策源地這條路上,航空工業(yè)集團同時扮演著出題者、攻關(guān)者、應(yīng)用者、引領(lǐng)者等多重角色,在加強航空工業(yè)前沿技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā),加強基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究的同時,加速推進成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)培育;加強產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,當好現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”;構(gòu)建航空科技創(chuàng)新體系,將新技術(shù)成功應(yīng)用到新裝備的研發(fā)制造。同時,積極推進航空技術(shù)成果向國民經(jīng)濟領(lǐng)域轉(zhuǎn)化。響應(yīng)國家疫情防控之急需,利用航空技術(shù)研制的全自動口罩機;服務(wù)于國家應(yīng)急救災(zāi)的“翼龍”系列無人機;助力冬奧健兒奪金的航空風(fēng)洞技術(shù)與裝備;通過技術(shù)轉(zhuǎn)化,與成都、沈陽、西安、南昌等地方政府和民營企業(yè)共同打造的航空制造業(yè)集聚平臺,等等,這些源自航空領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實踐,已經(jīng)成為助力國民經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實生產(chǎn)力。

堅持正確導(dǎo)向,久久為功,蓄積科技創(chuàng)新的不竭動力。

面對日益復(fù)雜的國際形勢,單邊主義、保護主義沉渣泛起,航空技術(shù)已經(jīng)被一些國家列為嚴禁對中國輸出的技術(shù)領(lǐng)域。在這樣的形勢下,更加考驗我們推動科技創(chuàng)新,打造原創(chuàng)技術(shù)的信心、決心和耐心。

實踐證明,黨領(lǐng)導(dǎo)下的航空隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的隊伍,既能打攻堅戰(zhàn),也能打持久戰(zhàn)。實現(xiàn)科技創(chuàng)新,打造原創(chuàng)技術(shù),不可能一蹴而就。我們要堅持正確導(dǎo)向,戰(zhàn)術(shù)上重視,求真務(wù)實;戰(zhàn)略上藐視,不畏挫折,要有“板凳坐得十年冷”的定力,心無旁騖、專心專注,持續(xù)發(fā)力、久久為功。惟其如此,才能積寸土而成高臺,筑起我們自己的原創(chuàng)技術(shù)策源地。

面對世界百年未有之大變局,在航空科技已經(jīng)成為強國博弈主戰(zhàn)場的當下,航空工業(yè)集團將持續(xù)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),完整準確全面貫徹新發(fā)展理念,凝聚全行業(yè)科技創(chuàng)新力量,強化航空科技國家戰(zhàn)略力量,構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局,加快建設(shè)新時代航空強國,為保障國家安全、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、增進民生福祉而不懈奮斗,以更加優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。

(作者系中國航空工業(yè)集團有限公司黨組書記、董事長)

責(zé)任編輯: 高陽