科技日報記者 操秀英
“國產(chǎn)C919全球首架機正式交付市場?！笨吹竭@條國產(chǎn)大飛機的消息，北京航空航天大學（以下簡稱北航）航空科學與工程學院飛機系主任劉虎很激動。
前不久，劉虎收到了C919研制單位中國商飛的感謝信，感謝他在中國商飛大型客機聯(lián)合工程隊及多年聯(lián)合攻關(guān)中作的貢獻。劉虎說：“對于一名科研人員來說，能為國家和社會真正做點貢獻，是最大的滿足感?！?/p>
黨的二十大報告提出，教育、科技、人才是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。“作為教育工作者和一線科研人員，黨的二十大報告給我們指明了方向，也提出了更高要求，我們深感使命光榮、責任重大?！眲⒒⒏锌?。
瞄準國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)研究，劉虎帶領(lǐng)團隊克服疫情帶來的不利影響，克難攻堅、分秒必爭。
早在2009年，也就是汶川地震后的一年，根據(jù)我國應(yīng)急救援建設(shè)發(fā)展的迫切需求，27位兩院院士向中央提出了《關(guān)于建立國家航空應(yīng)急救援體系的建議》。
經(jīng)過10余年的發(fā)展，我國航空應(yīng)急救援能力得到了快速提升。在這一過程中，劉虎帶領(lǐng)團隊面向這一國家重大戰(zhàn)略需求開展研究，在航空救援的頂層規(guī)劃、裝備研制、人員訓練、輔助決策等4個方面取得重要成果，并在航空救援裝備主機廠所、一線救援隊、大型賽事中得到實踐。
隨著國家應(yīng)急救援力量的全面整合，航空應(yīng)急救援體系建設(shè)在面臨嚴峻考驗的同時，也迎來了第二次重大的戰(zhàn)略機遇期?！疤摂M現(xiàn)實（VR）、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，給我們提供了更多研究手段?！眲⒒⒄f。
今年冬奧會期間，航空救援團隊能在短短8分鐘內(nèi)將受傷運動員轉(zhuǎn)運至定點醫(yī)院，背后就有劉虎團隊的一份貢獻。
在科技冬奧項目等渠道的支持下，劉虎團隊將航空與虛擬現(xiàn)實技術(shù)融合，研發(fā)了“冬奧航空救援預案推演與驗證系統(tǒng)”。借助該系統(tǒng)，團隊與一線救援力量完成了“懸停索降”救援、“懸停索降+空中轉(zhuǎn)運”救援等8種典型救援模式下的20多種任務(wù)情況的預案研究，形成了150多頁的研究報告。
劉虎介紹，基于該系統(tǒng)，他們已經(jīng)構(gòu)建了2019年3·30四川木里森林火災(zāi)火場復燃的虛擬現(xiàn)實場景，對當時的航空應(yīng)急救援過程進行復盤和方案的深入研究，報告應(yīng)該最近就能出來。
新冠肺炎疫情確實帶來諸多不便：不能去一線、無法與業(yè)務(wù)單位面對面溝通……“辦法總比困難多，比如我們搭建的虛擬現(xiàn)實平臺已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化部署，可以讓所有合作方都參與進來研究?！眲⒒⒈硎尽?/p>
教學也同樣不能落下。在北航航空科學與工程學院，有一門讓學生戲稱為“讓無數(shù)航空學院學子聞風喪膽”，又讓學生感慨“一個咬牙堅持的學期和一架瀝盡心血的飛機，很多年后，我可能還會記憶猶新”的核心專業(yè)課——“飛機總體設(shè)計”。這門國家級一流本科課程的負責人正是劉虎。
劉虎目前一周要上兩三次課?！啊w機總體設(shè)計’課程上，最近我們在對各個設(shè)計小組的作品進行評審，雖然改為線上了，但標準不會因此放松?！彼f。
如何將科研和教學進行有機融合，也是劉虎一直思考的課題。在2021年的“中國大學生工程實踐與創(chuàng)新能力大賽”中，他發(fā)起和組織的“航空應(yīng)急救援體系設(shè)計與運用虛擬仿真”賽題，支持170多個設(shè)計團隊完成超過23000個航空應(yīng)急救援體系設(shè)計方案。目前，劉虎正在加緊準備新一屆競賽的命題和系統(tǒng)研發(fā)，還在組織北航在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域的科教融合創(chuàng)新平臺的論證。
劉虎團隊是北航全體師生將黨的二十大精神化為實際行動的縮影。連日來，北航各單位、各部門認真細致學習黨的二十大報告和相關(guān)重要文件精神，并以時不我待的緊迫感投入到科研和教學中。
“作為高等教育第一方陣‘排頭兵’和科技創(chuàng)新‘國家隊’，北航要堅守空天報國志向，勇于創(chuàng)新突破，努力走好建設(shè)中國特色、世界一流大學的新路，為強國建設(shè)貢獻力量。”北航校長、中國工程院院士王云鵬表示。
