劉俠 科技日報記者 滕繼濮 通訊員 丁平 李小嵐
9月19日，由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司自主研發(fā)的一架C919大型客機(jī)從成都雙流國際機(jī)場起飛，經(jīng)過2小時8分鐘飛行，順利抵達(dá)西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場。這是C919飛機(jī)首次飛抵拉薩，并與正在演示飛行的ARJ21飛機(jī)相聚在青藏高原。
據(jù)悉，拉薩貢嘎國際機(jī)場位于雅魯藏布江河谷，海拔高度3569米，周邊山峰眾多，氣象環(huán)境復(fù)雜多變，對飛機(jī)高原運(yùn)行性能有很高的要求。此次飛抵拉薩，C919飛機(jī)將開展環(huán)控、航電、動力裝置等高高原運(yùn)行關(guān)鍵系統(tǒng)的研發(fā)試飛，以及高高原機(jī)場適應(yīng)性檢查，為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。
自今年8月起，ARJ21飛機(jī)就以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運(yùn)行基地，飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機(jī)場，開展了為期1個多月的環(huán)青藏高原演示飛行，充分驗證了ARJ21飛機(jī)對高高原機(jī)場和高高原航線的適應(yīng)性、機(jī)場地面服務(wù)設(shè)備的適配性和特殊飛行程序的適用性。截至目前，環(huán)青藏高原演示飛行已完成25條航線、55個航段、62小時的飛行任務(wù)，覆蓋11座高高原機(jī)場，并4次執(zhí)飛世界海拔最高民用機(jī)場——稻城亞丁機(jī)場。
