國務(wù)院新聞辦公室日前發(fā)布的《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，截至2023年6月底，中國已與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。
10年來，中國與共建國家以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為重要方向，攜手前行。在“鋼鐵駝隊”的汽笛聲里、在跨海大橋上的車流中、在“空中絲綢之路”的萬米高空、在“數(shù)字絲綢之路”的“云端”……10年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，諸多成果造福令世界矚目。
在中哈（連云港）物流合作基地，龍門吊在吊裝集裝箱（2023年5月9日攝，無人機照片）。新華社記者 季春鵬 攝
中歐班列：已成為共建“一帶一路”的旗艦項目
外交部發(fā)言人汪文斌10月10日表示，經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌。
目前，中歐班列已聯(lián)通中國境內(nèi)112座城市，途經(jīng)11個亞洲國家和地區(qū)的100多座城市，通達歐洲25個國家和地區(qū)的200多座城市。波蘭的羅茲等城市，借助中歐班列實現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變。100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的中國公司在德國杜伊斯堡落戶，“鋼鐵駝隊”讓“中國制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進中國千家萬戶。哈薩克斯坦的面粉等農(nóng)產(chǎn)品搭乘中歐班列運銷中國，使當(dāng)?shù)孛癖娚畹玫綄崒嵲谠诘母纳啤Ｖ袣W班列開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁。
10月2日，乘客在行駛中的印度尼西亞雅萬高鐵動車組車廂內(nèi)合影。新華社記者 徐欽 攝
雅萬高鐵：助力印尼民眾加速奔向美好生活
雅萬高鐵全長142.3公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，這條最高運營時速350公里的高鐵，是印尼乃至東南亞的第一條高鐵，通車后，雅加達與萬隆兩城間旅行時間由之前的3個多小時縮短至40多分鐘。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，也是中國同地區(qū)國家共商共建共享、攜手邁向現(xiàn)代化的范例，將中國高質(zhì)量發(fā)展成果與印尼高質(zhì)量發(fā)展愿景緊密相連，為沿線城市和民眾帶來加速奔向美好生活的新機遇。
“高鐵輸送來的不僅有人，還有機會，圍繞交通樞紐規(guī)劃新城市建設(shè)發(fā)展，將創(chuàng)造出新經(jīng)濟與新就業(yè)。”西爪哇省前省長里德萬·卡米勒表示，交通便捷性提高必將吸引更多游客，促進旅游及相關(guān)行業(yè)發(fā)展。原來只能在家務(wù)農(nóng)的民眾可從事服務(wù)業(yè)，改善生活水平。因此，雅萬高鐵開通后，更多游客會來西爪哇觀火山、看瀑布、欣賞文化遺址，對當(dāng)?shù)孛癖妬碚f是極大利好。
中老鐵路國際貨物列車?？吭谥需F聯(lián)集昆明中心站（無人機照片）。新華社記者胡超 攝
中老鐵路：開通22個月累計運輸貨物超2680萬噸
中老昆萬鐵路，即“中老國際鐵路通道”，簡稱“中老鐵路”，是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。
中老鐵路是“一帶一路”標(biāo)志性項目，已成為落實“一帶一路”倡議的標(biāo)志和典范。老撾與周邊國家聯(lián)系起來，為貿(mào)易和發(fā)展、旅游和貨物運輸創(chuàng)造良好的環(huán)境，并為老撾人民創(chuàng)造就業(yè)和出行作出巨大貢獻。
據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司消息，截至10月3日，中老鐵路開通運營滿22個月，累計運輸貨物2680多萬噸，其中進出境貨運量550萬噸，貨物品類增加至2700多種。
這是連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋（2019年8月31日攝）。新華社發(fā)（杜才良 攝）
中馬友誼大橋：一座橋盤活了一整個國家
作為全球富有盛名的海島度假地，馬爾代夫卻有自己的煩惱——沒有橋。島嶼間唯一的通行方式就是乘船，一旦遇到極端天氣，交通就會中斷。擁有一座跨海大橋，將首都馬累與機場島及臨近島嶼相連，是馬爾代夫人民世代的夢想。但在承載力不均、地質(zhì)酥脆的深海中建造跨海大橋，在世界范圍內(nèi)也從未有過先例。
2018年8月30日，歷時兩年零八個月，馬爾代夫首座跨海大橋建成了。大橋正式通車的那天早晨，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，人們興奮地等待著“首航”體驗。中馬友誼大橋串聯(lián)起馬爾代夫的三座島嶼，打通了馬爾代夫首都經(jīng)濟發(fā)展的交通大動脈。
中巴經(jīng)濟走廊：構(gòu)建充滿活力的發(fā)展帶
2013年，共建“一帶一路”重大先行先試項目——中巴經(jīng)濟走廊正式啟動。隨后，中巴經(jīng)濟走廊框架下一批能源、交通、基建項目相繼落地。中巴經(jīng)濟走廊啟動以來，中巴攜手前行，將走廊藍圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。一個個務(wù)實合作項目取得成果，形成一批早期收獲，在巴基斯坦構(gòu)建起一條充滿活力的發(fā)展帶，為巴經(jīng)濟社會發(fā)展增添了新動力，也為地區(qū)互聯(lián)互通和一體化進程奠定了良好基礎(chǔ)。
地處巴基斯坦西南部俾路支省的瓜達爾港，是共建“一帶一路”重要先行先試項目——中巴經(jīng)濟走廊的終點。過去十年間，瓜達爾港從廢舊碼頭發(fā)展成為現(xiàn)代港口，為地區(qū)發(fā)展注入更多動力。
在港口建設(shè)的帶動下，瓜達爾地區(qū)從昔日封閉落后的小漁村，逐步成為巴基斯坦全國矚目的新興發(fā)展區(qū)域，人口規(guī)模從5年前約26.3萬增加到如今的44.5萬。瓜達爾新國際機場、中巴友誼醫(yī)院、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、海水淡化廠、法曲爾中學(xué)等已建和在建項目，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
位于白俄羅斯首都明斯克郊區(qū)的中白工業(yè)園。中白工業(yè)園供圖（新華社發(fā)）
中白工業(yè)園：見證共建“一帶一路”合作共贏
白俄羅斯是最早響應(yīng)并積極參與共建“一帶一路”倡議的國家之一。巨石中白工業(yè)園，是中國與白俄羅斯共建“一帶一路”合作項目，也是中國在海外最大的工業(yè)園。這個由兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同關(guān)心和推動的項目，歷經(jīng)近十年的發(fā)展，已成為基礎(chǔ)設(shè)施完備、營商環(huán)境優(yōu)越、經(jīng)營理念先進的現(xiàn)代化園區(qū)和白俄羅斯最大的招商引資項目，被譽為“‘一帶一路’上的明珠”。
中白工業(yè)園管委會主任亞歷山大·亞羅申科表示，得益于項目高起點、高規(guī)格、優(yōu)越的地理位置和富有競爭力的優(yōu)惠政策，園區(qū)已吸引來自16個國家和地區(qū)的113家公司入駐，意向投資額超過13.5億美元。入駐企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋機械制造、電子商務(wù)、新材料、人工智能、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域。
（中國科技網(wǎng)綜合自新華社、人民日報、央視新聞、科技日報等）
