科技日報記者 張佳星 朱麗 張蓋倫
二十大閉幕會后的黨代表通道上，山東省港口集團有限公司高級別專家張連鋼代表回答科技日報記者提問，他介紹，青島港建成了世界上最先進的自動化碼頭，前不久還研發(fā)成功了新一代碼頭智能管理系統(tǒng)，第九次打破了自動化碼頭裝卸效率的世界紀錄。他表示，自主創(chuàng)新的路并不好走。“剛開始我們也想引進先進的技術和經(jīng)驗，但是在國外考察時不能下車，也不能拍照。我們想合作，但是對方不開放任何技術。”張連鋼說，就等于花了錢，什么也得不到，將來遇到問題還要花錢請他們解決。這讓我們體會到，關鍵核心技術是要不來、買不來也討不來的。對方還表示，如果你們要自主研發(fā)，成功概率就是個零！張連鋼感嘆，這句話刺痛了我們，也激發(fā)了我們的斗志。
“我們想看看自主建設自動化碼頭，成功概率是不是就是個零！”要打破這個“零”，確實太難了。自動化碼頭系統(tǒng)龐大復雜，各種問題盤根錯節(jié)，為了做出自動化碼頭的詳細方案，團隊前后開了3000多個技術討論會 ，很多課題組討論到下半夜。 一次次開發(fā)，一次次失敗，甚至推倒重來，有時候我們真的覺得到達崩潰邊緣。“但是我們一直咬牙堅持，最后我們不僅做出來了，還做得比他們更先進 、更智能！”張連鋼說，在這個碼頭， 所有設備都是自動運行，晚上一盞燈都不用開，所有設備哪怕伸手不見五指，也能熱火朝天地干。
